NAVIGATOR TXT MULTIHUB CAR

NAVIGATOR TXT MULTIHUB CAR jest najnowszym diagnostycznym interfejsem wielomarkowym TEXA; to potężne narzędzie autodiagnostyczne i diagnostyczne. Podłączane jest bezpośrednio do gniazda diagnostycznego pojazdu i komunikuje się przez Bluetooth z z jednostkami wyświetlającymi takimi jak AXONE Nemo, AXONE 4 Mini, MULTI PEGASO lub PC Windows.

NAVIGATOR TXT MULTIHUB CAR jest najbardziej kompletnym i wszechstronnym narzędziem gamy NAVIGATOR'ów i jest w stanie wykonać diagnostykę wszystkich typów pojazdów (samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, motocykli, maszyn rolniczych oraz silników sprzętu motorowodnego). Brak ograniczeń narzucanych przez kable połączeniowe pozwala użytkownikowi wykonać wszystkie testy diagnostyczne z pełną swobodą przemieszczania się w warsztacie i wokół pojazdu.

NAVIGATOR TXT MULTIHUB CAR umożliwia wykonanie testów autodiagnostycznych, wśród których są: odczyt i kasowanie błędów, odczyt parametrów systemu i stanów aktywacji, regulacje i konfiguracje, gaszenie kontrolek serwisowych i poduszek powietrznych, konfiguracje centralek, konfiguracje kluczyków i pilotów. 

TXT MULTIHUB umożliwia łatwe przeprowadzanie diagnozy w pojazdach wyposażonych w technologię DoIP (Diagnostic over Internet Protocol), nawet w sieci Wi-Fi. Standard, opracowany w celu zarządzania elektroniką w pojazdach i imponującą masą opracowanych danych diagnostycznych, wymaga korzystania z połączenia opartego na protokole IP.

TXT MULTIHUB jest wyposażony w system operacyjny Linux, który zapewnia mu wysoką użyteczność i możliwość ciągłej ewolucji oraz bezproblemowego dostosowywania się do nowych, przyszłych funkcji. Linux poprawia również bezpieczeństwo i wydajność struktur informatycznych, dzięki komunikacji w trybie Smart: oznacza to, że interfejs automatycznie przełącza kanały komunikacyjne w zależności od sytuacji w warsztacie i rodzaju diagnostyki oraz wybiera zawsze najlepsze dostępne połączenie bez konieczności interwencji ze strony mechanika.

TXT MULTIHUB jest gotowy do działania w dowolnej konfiguracji, nawet przechodząc od standardowej diagnozy do Pass-Thru w całkowicie automatyczny sposób. Jest zgodny z przepisami SAE J2534-1 i SAE J2534-2, dzięki czemu może łączyć się z pojazdem i zapewniać bezpośredni dostęp do danych serwisowych i diagnostycznych udostępnianych przez producentów pojazdów i niezbędnych np. do aktualizacji oprogramowania w jednostkach sterujących.

Funkcja PASS-THRU może zostać wykorzystana w przypadku konieczności aktualizacji oprogramowania jednego lub wielu sterowników lub też w sytuacji ich nieprawidłowego działania